Saturday, May 13, 2017

Lowongan PT. KAI Wilayah DAOP 3 Cirebon

www.Indoloker.Net - Lowongan Kerja PT KAI Cireobon Mei 2017. Sejarah perkeretaapian di Indonesia dimulai ketika pencangkulan pertama jalur kereta api Semarang-Vorstenlanden (Solo-Yogyakarta) di Desa Kemijen oleh Gubernur Jendral Hindia Belanda Mr. L.A.J Baron Sloet van de Beele tanggal 17 Juni 1864. Pembangunan dilaksanakan oleh perusahaan swasta Naamlooze Venootschap Nederlansch Indische Spoorweg Maatschappij (NV. NISM) menggunakan lebar sepur 1435 mm.

Sementara itu, pemerintah Hindia Belanda membangun jalur kereta api negara melalui Staatssporwegen (SS) pada tanggal 8 April 1875. Rute pertama SS meliputi Surabaya-Pasuruan-Malang. Keberhasilan NISM dan SS mendorong investor swasta membangun jalur kereta api seperti Semarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS), Semarang Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS), Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS), Oost Java Stoomtram Maatschappij (OJS), Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (Ps.SM), Kediri Stoomtram Maatschappij (KSM), Probolinggo Stoomtram Maatschappij (Pb.SM), Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM), Malang Stoomtram Maatschappij (MS), Madoera Stoomtram Maatschappij (Mad.SM), Deli Spoorweg Maatschappij (DSM).

Selain di Jawa, pembangunan jalur kereta api dilaksanakan di Aceh (1876), Sumatera Utara (1889), Sumatera Barat (1891), Sumatera Selatan (1914), dan Sulawesi (1922). Sementara itu di Kalimantan, Bali, dan Lombok hanya dilakukan studi mengenai kemungkinan pemasangan jalan rel, belum sampai tahap pembangunan. Sampai akhir tahun 1928, panjang jalan kereta api dan trem di Indonesia mencapai 7.464 km dengan perincian rel milik pemerintah sepanjang 4.089 km dan swasta sepanjang 3.375 km.

Pada tahun 1942 Pemerintah Hindia Belanda menyerah tanpa syarat kepada Jepang. Semenjak itu, perkeretaapian Indonesia diambil alih Jepang dan berubah nama menjadi Rikuyu Sokyuku (Dinas Kereta Api). Selama penguasaan Jepang, operasional kereta api hanya diutamakan untuk kepentingan perang. Salah satu pembangunan di era Jepang adalah lintas Saketi-Bayah dan Muaro-Pekanbaru untuk pengangkutan hasil tambang batu bara guna menjalankan mesin-mesin perang mereka. Namun, Jepang juga melakukan pembongkaran rel sepanjang 473 km yang diangkut ke Burma untuk pembangunan kereta api disana.

Setelah Indonesia memproklamasikan kemerdekaan pada tanggal 17 Agustus 1945, beberapa hari kemudian dilakukan pengambilalihan stasiun dan kantor pusat kereta api yang dikuasai Jepang. Puncaknya adalah pengambil alihan Kantor Pusat Kereta Api Bandung tanggal 28 September 1945 (kini diperingati sebagai Hari Kereta Api Indonesia). Hal ini sekaligus menandai berdirinya Djawatan Kereta Api Indonesia Republik Indonesia (DKARI). Ketika Belanda kembali ke Indonesia tahun 1946, Belanda membentuk kembali perkeretaapian di Indonesia bernama Staatssporwegen/Verenigde Spoorwegbedrif (SS/VS), gabungan SS dan seluruh perusahaan kereta api swasta (kecuali DSM).

Berdasarkan perjanjian damai Konfrensi Meja Bundar (KMB) Desember 1949, dilaksanakan pengambilalihan aset-aset milik pemerintah Hindia Belanda. Pengalihan dalam bentuk penggabungan antara DKARI dan SS/VS menjadi Djawatan Kereta Api (DKA) tahun 1950. Pada tanggal 25 Mei DKA berganti menjadi Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA). Pada tahun tersebut mulai diperkenalkan juga lambang Wahana Daya Pertiwi yang mencerminkan transformasi Perkeretaapian Indonesia sebagai sarana transportasi andalan guna mewujudkan kesejahteraan bangsa tanah air. Selanjutnya pemerintah mengubah struktur PNKA menjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) tahun 1971. Dalam rangka meningkatkan pelayanan jasa angkutan, PJKA berubah bentuk menjadi Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka) tahun 1991. Perumka berubah menjadi Perseroan Terbatas, PT. Kereta Api (Persero) tahun 1998. Pada tahun 2011 nama perusahaan PT. Kereta Api (Persero) berubah menjadi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan meluncurkan logo baru.

Saat ini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) memiliki tujuh anak perusahaan yakni PT Reska Multi Usaha (2003), PT Railink (2006), PT Kereta Api Indonesia Commuter Jabodetabek (2008), PT Kereta Api Pariwisata (2009), PT Kereta Api Logistik (2009), PT Kereta Api Properti Manajemen (2009), PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (2015).

Lowongan Kerja yang dibutuhkan :
1. Rekrut Announcer Wilayah Daop 2 Bandung

Persyaratan Melamar Kerja :
1. Perempuan, usia Maks 30 Tahun
2. Tinggi Badan Min 155cm, berat badan proporsional
3. Good looking
4. Belum Menikah
5. Sehat Jasmani Dan Rohani, melampirkan Surat Keterangan Dokter, Bebas Narkoba & Tidak Buta Warna
6. Minimal SMA atau Sederajat (Nilai rata-rata ijazah minimal 70), diutamakan D3 atau lebih tinggi (IPK minimal 2.75 Akreditasi minimal “B”).
7. Berpenampilan yang baik, jujur dan berintegritas tinggi.
8. Memiliki jiwa pelayanan yang tinggi (helpful)
9. Mampu bekerja dibawah tekanan, Ramah dan memiliki empati tinggi
10. Menguasai minimal 2 bahasa (Inggris dan Indonesia) baik secara lisan maupun tulisan
11. Memiliki kemampuan komunikasi yang baik
12. Mampu mengoperasikan komputer minimal menguasai Office
13. Diutamakan yang pernah bekerja sebagai Announcer/Broadcasting

Dokumen Untuk Melamar :
1. Surat Lamaran Pekerjaan
2. Curiculum Vitae (Riwayat Hidup), FC. KTP
3. Foto seluruh badan berwarna ukuran 4R
4. Pas Foto 4x6 berwarna
5. Surat Keterangan Kelakuan Baik dari Kepolisian
6. Surat referensi kerja
7. Ijazah terakhir & Ijazah kursus-kursus
8. Piagam Prestasi Akademik & Non Akademik

Cara Melamar Kerja :
Persyaratan-persyaratan tersebut dilengkapi, dimasukan kedalam amplop ditujukan ke Assistant Manager Customer Care Unit Angkutan Penumpang DAOP 3 Cirebon. Berkas diserahkan langsung ke Assistant Manager Customer Care Unit Angkutan Penumpang, di Stasiun Cirebon Kejaksan.

Batas Akhir Penerimaan :
19 Mei 2017

Kantor Pusat Perusahaan :
Jalan Perintis Kemerdekaan No. 1
Bandung 40117

Sumber : www.bumn.go.id

Lowongan kerja diatas kami ambil dari sumber-sumber terpercaya dan dibagikan secara gratis kepada semua pembaca, kami tidak pernah meminta imbalan dalam bentuk uang karena ini semua murni informasi, jika ada yang mengatasnamakan kami itu semua berarti penipuan jangan dipercaya dan jika pembaca merasa lowongan kerja ini bermanfaat silahkan di share melalui media sosial anda.


EmoticonEmoticon